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이 이야기는 차에서 소금 냄새가 나고, 밧줄과 로프가 마치 운명의 오래된 빚처럼 삐걱거리는 항구에서 나에게 들려주었다. 거의 140년 전, 증기선 'SS Nantes'호가 플리머스 인근의 차가운 바다에서 사라졌다. 그리고 오랫동안 침몰한 'SS Nantes'호의 수수께끼는 풀리지 않은 채 남아 있었다. 이 배는 1888년 11월, 영국 해안 근처에서 독일 범선 'Theodor Ruger'호와 충돌한 후 사라졌다. 지역 주민들의 관심에도 불구하고, 당시에는 현대적인 항법 장비가 없어 침몰 지점의 좌표가 알려지지 않았고, 잔해들은 해저에 흩어져 있었다. 그 당시 바다는 자신의 결정을 설명하지 않았다. 그저 침묵 속에서 자신이 필요하다고 여기는 것을 가져갈 뿐이었다.
영국 다이버이자 탐험가인 돔 로빈슨의 현대 탐사팀은 선주사인 쿠나드(Cunard)의 문장이 새겨진 도자기 그릇 조각을 발견함으로써 잔해를 식별할 수 있었고, 이는 바로 'SS 낭트호'가 영국 해협 수심 약 75미터에 잠들어 있음을 입증하는 결정적인 증거가 되었다. “이 세상에는 연구할 비밀이 거의 남아 있지 않다”고 그는 말했다. 그리고 이 문구는 바다뿐만 아니라 암호화폐 시장의 열쇠가 되었다.
왜냐하면 바다와 암호화폐 시장은 놀랍도록 닮았기 때문이다. 선장은 지도와 나침반, 그리고 풍부한 경험을 신뢰한다. 트레이더는 데이터와 모델, 냉철한 계산에 의존한다. 둘 다 알고 있다: 위험은 사라지지 않고, 단지 형태만 바뀔 뿐이다. 예전에는 선장들이 해류와 풍향을 연구했다. 오늘날 투자자들은 블록체인을 연구한다. 블록체인은 모든 행동이 물 위의 배의 키일처럼 흔적을 남기는 공개 원장이다. 중앙 집중식 조타 장치가 없는 곳에서는 규율과 항로 점검이 승리를 이끈다.
비록 선원들은 손에 잡히는 수단을 동원해 배를 구하려 했고, 충돌 후 물이 샐 것을 막기 위해 시간을 보냈지만(선원들은 선체에 난 구멍을 매트리스로 막았으나), 이는 재앙을 피하는 데는 실패했다. 비극의 잔해는 인근 카운티 해안으로 떠내려왔고, 20여 명의 승무원 중 단 세 명만이 살아남았다. 두 명은 '테오도르 루거(Theodor Ruger)'호로 뛰어내렸고, 한 명은 배가 침몰하기 직전까지 'SS 낭트(SS Nantes)'호에 최대한 오래 머물렀다. 나머지 희생자들의 시신과 선박 잔해는 탤랜드 베이(Talland Bay)와 루(Looe) 인근 콘월(Cornwall) 카운티의 해변에서 발견되었다.
암호화폐는 바다와 마찬가지로 경솔함을 용서하지 않는다. 변동성은 일종의 폭풍이다. 레버리지는 과적된 갑판과 같다. 리스크 관리의 부재는 등대 불빛이 없는 밤과 같습니다. 하지만 차이점도 있습니다. 블록체인에서는 기억이 가라앉지 않고, 거래 내역은 저장되며, 실수는 분석되고, 결론은 기억에 새겨집니다.
